Fred og ro, omgitt av natur

Bygningen ble bygget i 1895 i prøyssiske murstein arkitektur og er nå fredet. I 2005 ble det renovert, bevare de opprinnelige stilelementer fra scratch. Den har blant annet fortsatt gulv, den opprinnelige billettkontor, gamle tredører og. Den dekket med små lapper tidligere plattform nå inviterer for avslappende grilling med familie og venner. Jernbaner ikke lenger holde her i lang tid. Bare noen få måneder hender det at et tog i en svært langsom tur forbi buldrer. Du kan høre ham kommer langveis fra, og da er det ikke mulig å overse ham. For barn er dette mer spennende enn farlig.
Opprinnelig tenkt som en privat hytte, er det nå tilgjengelig for deg for en unik ferie i sin egen jernbanestasjon åpne.


Distribusjon: I de tidligere varer skur er nå i bindingsverkstil til 70sqm stue med vinduer fra gulv til tak vinduer, utgang til terrasse og hage og fantastisk utsikt over landskapet. Det åpne kjøkkenet til stuen gir installasjonen linje med stekeovn / keramisk platetopp / oppvaskmaskin / kjøl / *** - fryser alle nødvendige bekvemmeligheter. Som de økte noe som ligger i det tidligere signal boks rom, har du alt fra her i sikte. Lobbyen huser også frokostbordet for 4-5 personer. I spisestuen har det tidligere venterommet første klasse også et stort spisebord for 6-8 personer. Kjøkken, bad og stue har gulvvarme, i tillegg sørger for et krav peisovn i stuen for koselig atmosfære. De to soverommene har dører som åpner direkte på sin egen plattform. Alle rommene er i første etasje, er øverste etasje ikke brukes separat, slik at du er alene i huset.

Naturopplevelse: svermer av trekkfugler hvile på feltene rundt og noen ganger hjort komme ned til å spise i hagen til kløver.
Biosfæren Kontor gir stadig informasjon om utflukter og å utforske naturen.

Keiseren Range: Det sies at den single-track forbindelse mellom Hagenow og Ratzeburg var på den tiden bygget for keiseren å ha en raskere måte Berlin på Marine havner i Kiel. Siden delingen av Tyskland, er avstanden mellom Mecklenburg og Holstein nå avbrutt. Siden 2002, hviler den vanlige jernbanetrafikken.
Forbindelsen fra falmet prakt av perioden og naturen som sakte får tilbake sin rettmessige plass igjen i Bantin tilbyr en spesiell sjarm.