Ting å gjøre i Panamá-provinsen

Aktiviteter, attraksjoner og omvisninger

#Panama #Canal Ponte das Américas Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Bridge of the Americas By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Miraflores locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Miraflores locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Miraflores locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Miraflores locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
The buses of Panama.
This great beach is not far from the Royal Decameron Panama - and it is usually deserted!
  • find price illustration

    Se opplevelser

    Utforsk tusenvis av opplevelser, fra aktiviteter og severdigheter til dagsturer og transport.
  • calendar shield illustration

    Bestill enkelt

    Hopp over køen – bestill billetter på nett til populære severdigheter med gratis avbestilling på mange opplevelser.
  • trophy illustration

    Gi deg selv litt ekstra

    Medlemmer sparer minst  % ved bestilling av opplevelser.

Populære steder å besøke

Rainy day in Panama City but the charm of this city never ends. A beautiful rainbow over the city invites us to spend a bright day in paradise. #LifeAtExpedia

Multiplaza Pacific Mall

5/5(1 anmeldelse)

På reisen til Panama by kan du finne den ideelle suveniren å ta med hjem om du besøker Multiplaza Pacific Mall. Stedet er kjent for sine mange restauranter, noe du burde oppleve under turen.

Multiplaza Pacific Mall
Avenida Balboa

Avenida Balboa

Finn de perfekte gavene til de hjemme når du går innom Avenida Balboa under turen til Panama by. Området har vakker natur du bør sette av tid til å oppleve.

Avenida Balboa
Cinta Costera

Cinta Costera

Opplev naturen i Panama by med en tur til flotte, grønnkledte Cinta Costera. Området har sjøutsikt du ikke bør gå glipp av.

Cinta Costera
Amador-promenaden

Amador-promenaden

5/5(1 anmeldelse)

Du kan lære mer om den fascinerende bakgrunnen til Ancon når du besøker Amador-promenaden. Dette urbane området har sjøutsikt det er hyggelig å gå langs, og shoppingmuligheter du også bør oppleve.

Amador-promenaden
Calle 50

Calle 50

Du vil finne ut mer om den interessante bakgrunnen til Panama by med en tur til Calle 50. Området har kasinoer du bør oppleve, eller bli med på aktiviteter som omvisninger.

Calle 50
Panama City skyline during the day #seetheworld

Uruguay-gaten

Under reisen til Panama by kan du finne den ideelle presangen å ta med hjem hvis du besøker Uruguay-gaten. Dette familievennlige området er kjent for sine mange restauranter.

Uruguay-gaten

Albrook kjøpesenter

På turen til Ancon kan du se om du finner den perfekte gaven å ta med hjem når du går innom Albrook kjøpesenter. Dette kulturelle området har sjøutsikt som passer godt for en trivelig spasertur, og er kjent for sine mange restauranter.

Albrook kjøpesenter

Vía España

På turen til Panama by kan du se om du finner den perfekte gaven til venner og kjente dersom du besøker Vía España. Dette urbane området har sjøutsikt det er hyggelig å gå langs, og kasinoer du også bør oppleve.

Vía España

El Dorado kjøpesenter

På turen til Panama by kan du lete etter den ideelle gaven til venner og kjente dersom du går innom El Dorado kjøpesenter. Dette urbane området har sjøutsikt det er hyggelig å gå langs, og er kjent for det fantastiske utelivet sitt.

El Dorado kjøpesenter

Områder i Panamá-provinsen

Casco Viejo

Casco Viejo

Historiske steder og trivelige barer er bare noe av det som gjør Casco Viejo verdt et besøk. Mens du utforsker området, bør du også ta turen til Independence Square (uavhengighetsplassen) og Interoceanic Canal Museum (kanalmuseum).

Casco Viejo
Summer time in Panama City, blue sky and sunny days to enjoy this city. #lifeatexpedia #PanamaCity #travel

Bella Vista

Spennende butikker er bare én av grunnene til at mange liker Bella Vista, og for å se mer av Panama by er det bare å hoppe på metroen på Iglesia del Carmen stasjon eller Vía Argentina T-banestasjon. Du bør også prøve å få med deg populære attraksjoner som Vía España og Iglesia del Carmen.

Bella Vista
El Cangrejo

El Cangrejo

God mat og mange kasinoer er bare noen av grunnene til at så mange drar til El Cangrejo, og når du først er her, bør du også ta turen til Crown kasino og Luxor-tårnene.

El Cangrejo
San Francisco

San Francisco

San Francisco er kjent for blant annet god mat, og du bør også få med deg populære attraksjoner som Multiplaza Pacific Mall og Calle 50.

San Francisco
San Felipe

San Felipe

Når du først er i San Felipe, bør du ta turen til severdigheter som Independence Square (uavhengighetsplassen) og Interoceanic Canal Museum (kanalmuseum).

San Felipe
Punta Paitilla

Punta Paitilla

God mat er noe av det som trekker folk til Punta Paitilla, og mens du er i byen, kan du også ta turen til Avenida Balboa og Multicentro Panamá.

Punta Paitilla

Byer nær Panamá-provinsen

Panama by

Panama by

Colon

Colon

Tocumen

Tocumen

Chilibre

Chilibre

Chepo

Chepo

San Miguelito

San Miguelito

Ancon

Ancon

Arraiján

Arraiján