Dolmabahçe Palace er et osmansk palass som ligger på et område på 250.000 m² i Istanbul, Beşiktaş, mellom Dolmabahçe-gaten som strekker seg fra Kabataş til Beşiktaş og Bosporos. Det ligger på venstre bredd ved inngangen til Bosporos fra Marmarahavet, overfor Uskudar og Kuzguncuk. Dolmabahçe, som pleide å være en bukt hvor skip ankret opp i gamle tider, ble favorittresidensen til sultanatet, bærer minnet fra århundrer og den klare prakten av vannet i Bosporos.

Cıragan-palasset ble bestilt av Sultan Abdulaziz og designet av arkitekten Sarkis Balyan. Det ligger på stedet for et tidligere sommerpalass av tre bygget av Selim Ill i 1800. I løpet av palassets bygging ble trestrukturen og den nærliggende Besiktas Mevlevihane ødelagt. Cıragans konstruksjon ble fullført i 1871. Palasset er laget av marmor og er spredt over et samlet areal på 80 000 kvadratmeter. Etter at Abdelaziz ble avsatt, ble han fengslet her i årevis sammen med familien. Etter at Murat V ble avsatt, ble han også fengslet her på lignende måte i 29 år med familien. Etter erklæringen av det andre konstitusjonelle monarkiet i 1908, ble palasset brukt som parlamentets hus, men det ble skadet av brann i 1910. Palassområdet ble overført til Besiktas Sports Club og ble i noen tid brukt som Seref Stadium . Mot begynnelsen av 1990-tallet ble palasset restaurert og gjenåpnet som et luksushotell.

Ortakoy er et nabolag og distrikt i distriktet Beşiktas, på den europeiske siden av Bosporos. Ortakoy-distriktet, som består av distriktene Ortakoy og Mecidiye, er en bygd etablert i bakkene langs dalåpningen mot kysten. Den nordlige grensen til distriktet, som er omgitt av distriktene Kurucesme, Ulus, Levazım, Balmumcu og Yildiz, er Defterdarburnu. Ortakoy Bazaar er livlig til alle tider av døgnet med sitt "intellektuelle marked", suvenirbutikker, kafeer, barer og restauranter inne i basaren. Men i de tidlige morgentimer er markedet litt uinspirerende. Bevegelsen starter etter kl 10:00...

Føttene til Bosporosbroen, en av de to hengebroene på Bosporos, ligger i Ortaköy på den europeiske siden og i Beylerbeyi på den anatoliske siden. Bosporosbroen, den første broen bygget på Bosporos, gir tilgang mellom de to sidene av byen, sammen med den senere Fatih Sultan Mehmet-broen og fergene som kjører på Bosporos. Ideen om å bygge en bro over Bosporos er ganske gammel. Etter mange forsøk startet byggingen av Bosporos-broen i 1970 og broen ble åpnet 29. oktober 1973, 50-årsdagen for proklamasjonen av republikken. Denne hengebroen, som er et viktig ledd i det tyrkiske transportnettverket og er veldig aktiv til alle døgnets tider, er også et viktig kryssingspunkt for Istanbul Eurasa Marathon organisert av Istanbul Metropolitan Municipality. I tillegg til transport er broen et av de viktige symbolene på Istanbul med sin unike utsikt over Bosporos.

Bebek er et historisk nabolag i Istanbul, som ligger på den europeiske bredden av Bosporos, omgitt av Arnavutkoy, Etiler og Rumeli Hisari. Den direkte oversettelsen av ordet Bebek er baby som er en referanse til nabolagets attraktive posisjon på Bosporos. Bebeks befolkning er et populært boligområde siden det osmanske styret, og gjenspeiler datidens mangfoldige samfunn. I dag med sine historiske bygninger som Bogazici-universitetet og herskapshus ved vannet, med vakker utsikt over Bosporos og fancy restauranter.

Rumeli festning (Rumeli Hisari) ligger i Sariyer, og ble bygget rett overfor Anadolu Hisari (den anatoliske festningen). Byggingen startet i 1453 etter ordre fra Sultan Mehmet Erobreren og plasserte festningen på det smaleste punktet av Bosporos. Byggingen ble fullført i løpet av tre måneder. Før erobringen av Istanbul ble den brukt til å beskytte mot marineangrep. Etter erobringen ble det brukt som et inspeksjonssted for sjøtrafikk på Bosporos. Gjennom århundrene ble området inne i festningen fylt med små trehus, men i løpet av restaureringsarbeidet i 1953 ble disse husene fjernet. Etter restaureringen ble festningen kjent for de mange konsertene som ble gitt her i sommermånedene, og den fungerer nå som et friluftsteater og museum.

Istanbuls andre bro som spenner over Bosporos, Fatih Sultan Mehmet-broen (Fatih Sultan Mehmet Koprusu) ble bygget mellom Kavacik og Hisarustu. Byggingen startet i 1986 og broen åpnet den 3. juli 1988. Fatih Sultan Mehmet-broen er den 14. største stålhengebroen i verden. Sammen med Bosporosbroen og byens ferger, frakter Fatih Sultan Mehmet-broen en betydelig del av Istanbuls trafikk over Bosporos. Det har også blitt en uforglemmelig del av Istanbuls skyline.

Den anatoliske festningen (Anadolu Hisari) ligger i Beykoz (på den asiatiske siden), på det smaleste punktet av Bosporos. Det ble bygget i 1395 av Beyazit I og består av en citadell og dens ytre slottsvegger. Etter erobringen av Istanbul mistet det mye av sin strategiske betydning og ble omgjort til et militærsykehus. Over tid ble området rundt slottet bosatt. I dag er hus ved vannkanten og gamle herskapshus spredt blant slottets ruiner. Under restaureringsarbeidet som varte fra 1991-1993 ble det omgjort til et museum, men det er ikke åpent for publikum. I dag er Anadolu Hisari et friluftsmuseum, men bare yttervegger kan besøkes, og veien går rett gjennom det.

Kucuk Su-palasset, som ligger ved Bosporos-kysten mellom Uskudar og Beykoz, er et lite osmansk sommerpalass bestilt av den osmanske sultanen Abdulmecit. Palasset ble designet av datidens berømte arkitekt, Nikogos Balyan. Med sin utmerkede utsikt over Bosporos, tiltrakk Kucuksu mange sultaner under den osmanske perioden som brukte palasset for å slappe av. På grunn av den fine kvaliteten på møbler, malerier, tepper og delikatessen i detaljene ble det lille palasset åpnet som museum under den republikanske perioden.

Beylerbeyi-palasset (det betyr -Lord of Lords") er et osmansk sommerpalasskompleks bygget på 1860-tallet ved bredden av Bosporos. I dag ligger det rett under Bosporosbroen. Bygningen ble tegnet av den kjente arkitekten Sarkis Balyan og den kombinerer elementer av renessanse, barokk og andre stiler fra både øst og vest. Hovedbygningen til komplekset er en to-etasjers konstruksjon, laget av stein, i en høy kjeller.Bygningen ble bygget på en tomt på ca. 2500 kvadratmeter sitter på et rektangulært gulvareal. Sørsiden av palasset ble organisert som Imperial Mabeyn og Nordsiden som Valide Sultans leilighet. Det er totalt 6 haller, 24 rom, 1 hamam og 1 bad i to butikker. I tillegg til den fantastiske utsikten over Bosporos og historisk arkitektur, bør man ikke gå glipp av å utforske liljedammen og den store hagen.

Historien til Galata-broen (Galata Koprusu), en av Istanbuls mest spennende steder, begynner i 1845. Broen, som spenner over de to sidene av Det gylne horn, har gjennomgått mange endringer i løpet av årene. Senest ble broen skadet av brann i 1992 og en ny bro ble bygget i stedet for. Den elskede gamle broen ble flyttet til Halic. Galatabroen er et viktig symbol på Istanbul og har en viktig plass i byens daglige liv, så vel som i dens litteratur og populærkultur. Med sine restauranter, kafeer og vannpipesalonger nedenfor og trikke- og fotgjengertrafikken som passerer over det tilbyr en fantastisk utsikt over byen, spesielt om kvelden. Sammen med gateselgere, folk som fisker fra broen og fergene som legger til kai over veien er det et av de mest fantastiske stedene for å få et bilde av dagliglivet i Istanbul.

Galataport er en moderne havn og sosialt knutepunkt i Istanbuls Karaköy-distrikt. Det blander sømløst byens historiske sjarm med moderne arkitektur. Området har restauranter, kafeer, butikker og kulturelle arenaer, noe som gjør det til et pulserende reisemål for både lokalbefolkningen og turister. Den innovative underjordiske terminalen styrer cruiseskiptrafikken effektivt, noe som bidrar til dens appell. Galataport er et godt eksempel på Istanbuls fusjon av kultur og modernitet.

Jomfrutårnet (Kiz Kulesi) er et særtrekk ved Bosporos skyline. Bygget på en liten øy som ligger omtrent 200 meter fra kysten av Uskudar, er tårnet hovedemnet for mange legender. Den mest populære legenden handler imidlertid om en sultan og hans datter. Et orakel spådde at sultanens datter ville bli drept av et slangebitt på sin 18-årsdag. Sultanen bestemte seg for å beskytte henne mot denne ulykken og fikk bygget tårnet midt i Bosporos, hvor hun ble satt til å leve livet sitt i hemmelighet og beskyttelse. Til slutt på hennes 18-årsdag, brakte sultanen henne en kurv med frukt som bursdagsgave, uten at han var klar over den skjulte slangen inni. Da hun nådde inn i kurven, ble prinsessen bitt av slangen og døde i farens armer som forutsett av oraklet. Med henvisning til denne legenden fikk tårnet navnet sitt: Maidens tårn.

Strendene til Det gylne horn, en av de populære delene av den historiske halvøya, er blant stedene du må se på turen til Istanbul. Lang og smal, den har også en hornformet geografisk struktur. Av denne grunn kalles det også Golden Horn. Det gylne horn er også et av de viktigste handelssentrene i gamle Istanbul. Nedenfor kan du finne informasjon om populære steder, steder å besøke, aktiviteter og transport ved bredden av Det gylne horn.

Bygget av Genoese i 1348, det ni-etasjers tårnet er 66,90 meter, og det var den høyeste bygningen i byen da det ble bygget. I den osmanske epoken har tårnet blitt brukt til forskjellige formål som et brannobservatorium og et fengsel. I løpet av sin lange historie har tårnet vært vitne til mye, men den mest slående anledningen var utvilsomt i 1632, da Hezarfen Ahmet Celebi gled fra toppen av Galata-tårnet over Bosporos til Uskudar med sine egenkonstruerte vinger. Under en storm i 1875 ble det koniske taket på tårnet ødelagt og ble ikke restaurert under resten av den osmanske epoken. På 1960-tallet ble den koniske hetten restaurert og treinteriøret ble erstattet av en betongkonstruksjon. Siden den gang er tårnet åpent for publikum. I dag er det restaurant og kafé i øverste etasje. Med sin viktige rolle i Istanbuls skyline, er Galata Tower det optimale stedet for å få panoramautsikt over Istanbul.